海五代上量近在眼前，沈飞：歼-35生产线已建成，随时可开始量产

对于军迷而言，一款新型武器装备是相当令人振奋的。但是对于股民而言，中国军工体系有任何进步都直接关系到股民的身价，因此军工板块的股民可以说是最关心中国军事发展的一个群体。

而近日就有投资者向沈飞提出：，沈飞最近发布的公告是否意味着歼35已经具备了量产条件？

沈飞的回答是：“目前“新机研制生产能力建设项目”已完成建设并达到预定可使用状态。该项目可以快速提升公司新机研制水平，满足型号研制和国防装备更新换代的需要。”很显然这种回复就意味着歼-35马上就要上量了。

沈飞表态直接等同于歼-35基本定型，如果需要随时能量产

考虑到沈飞研制的新飞机总共也就是歼-15D、歼-16D、歼-15T、歼-35这四款而已。考虑到中国海空军的主力战斗机早就是四代机了，因此沈飞的四款飞机中有资格推动海空军有第四代向第五代的“更新换代”的“新机”只能是歼-35。“新机研制生产能力建设项目”已完成建设并达到预定可使用状态”。可以理解为歼-35的生产线已经建设完成。

沈飞这种表态意味着歼-35战斗机已经完成了从原型机到预生产型的过度。沈飞下一阶段的工作重心将从歼-35的试飞向歼-35的批量生产转移。预生产型战斗机歼-35不承担试飞任务，而是直接交付部队，为歼-35的批量列装培育种子部队。

预生产型歼-35的使用过程中，沈飞将会和装备预生产型歼-35飞训部队，一同编写战斗机的使用大纲，培训后勤人员，积累歼-35战斗机的使用与维护经验，不断摸索与优化使用与维护手册，与部队一同寻找歼-35有哪些问题，并在量产型中加以改正。可以说现阶段的歼-35距离正式服役仅剩时间问题了。

考虑到2022年11月歼-35战斗机就进入了预生产型阶段，也就意味着2023年上半年第一架预生产型就会走下生产线。而预生产型战机与量产型战机之间的区别非常小，量产型战机能做的预生产型战机基本都能做，甚至于战争年代预生产型武器直接上一线的案例都屡见不鲜。可以肯定的是预生产型歼-35下线之后，歼-35很快就会进入舰机兼容测试阶段。

但是福建舰第一次试航至少也得等到2023年上半年，电磁弹射器允许使用至少也得等到2023年下半年。换言之歼-35战斗机需要进行舰机兼容测试时，福建舰的弹射器与拦阻索多半还不能用。因此歼-35战斗机将会在辽宁舰上测试触舰复飞以及拦阻降落等科目的测试。

并且陆地环境与海洋环境上存在着很大的不同的，在福建舰服役之前，山东舰/拦截势必要承担摸索歼-35战斗机舰上维护手册编写的重任，歼-35将长期存在于中国航母的飞行甲板与机库之中。考虑到辽宁舰/山东舰的远点长达195米，五代机推重比普遍较高，并且五代机很少外挂，因此歼-35极有可能会在滑跃航母上进行滑跃起飞测试。

海军型的歼-35仅仅是一个开始，空军型、外贸型将陆续亮相

歼-20战斗机首飞于2011年，歼-35战斗机的前身FC-31战斗机首飞于2012年首飞，仅比歼-20迟一年。但是FC-31战斗机直到2022年才修成果进入预生产阶段。相比2017年就开始量产的歼-20，沈飞五代机转正的速度慢得不是一点半点。但是沈飞五代转正速度慢很大程度上是因为当时的中国空军需要抗衡F-22以及F-35。

空优的鹘鹰压制F-35没什么问题，但是没有侧弹舱的鹘鹰只有被F-22压制的份。而歼-20不一样，歼-20和F-22同为重型五代机，F-22有的歼-20都有，并且相较于中规中矩的鹘鹰，歼-20选用机动性更强的鸭式布局。正因如此歼-20才能在发动机不如人的前提下拥有能够与F-22相提并论的空战能力。

但是现在不一样了，歼-20已经换发了，换装了WS-10C的歼-20机动性让F-22望尘莫及，综合作战能力已经远远超越了F-22。并且歼-20战斗机的总产量至少也有200架，中国重型五代机数量已经超越了美国。歼-20已经成为了全世界性能最强装备数量最多的重型隐身战斗机。

军事观察杂志对于歼-20装备数量的预估

在超越F-22之后，现阶段的歼-20需要拼数量了……问题是F-35总产量已经超过80架，并且大批量生产的F-35美军采购价已经低于7000万美元，而歼-20造价不可能低于一个亿，那么昂贵的歼-20怎么和廉价的F-35比数量？更何况没有一个国家会让重型战斗机和中型战斗机去比数量。

也就是说现阶段的中国空军和2000年代的美国空军一样，需要拥有一款与重型隐身战斗机高低配的中型隐身战斗机了。中型战斗机可以像F-35和SU-75一样采用单大推设计，对地优化的F-35可以搭载两发一吨级的弹药，对空优化的SU-75能够搭载3发中距弹以及两发格斗弹甚至是5发中距弹空战能力相当强。

问题是咱们国家顶尖发动机方面真的差点意思，我国现有的最好的大推力发动机也就是加力推力14.5吨WS-10C发动机，和18吨甚至20吨加力推力的F-135发动机根本没法比。就算是中国的单发中型隐身战斗机的是一架注重空优的多用途战斗机，由于发动机推力不足中国的单发中型隐身机也就是一架中国版的SU-75（SU-75的117S发动机推力14吨）。这种状态下的五代机空战能力还行，但是弹舱太浅多用途能力太差了，对于中国而言着实有点鸡肋。

腹部比F-35还丑的SU-75

并且单发中型隐身战斗机得从头研发，这样一款战机等首飞上天至少也得等到2024甚至2025年量产怕不是得等到2027年之后，而美国预估中国六代机的首飞时间差不多也就是2027-2030年，单发中型五代机服役没多久呢，六代机都快服役了……

但是海军的第五代双发中型舰载隐身战斗机歼-35，就很符合空军的需求了。歼-35装备了两台9吨加力推力的WS-13发动机，总推力堪比F-35。并且歼-35身为一款偏向于空优的多用途战斗机，要比F-35这种偏向于对地的多用途战斗机的机动性强不少。歼-35换装加力推力稳超10吨的WS-19发动机之后，全面压制F-35不会存在任何问题。

当然了歼-35采用了双发设计，导致油耗和维护的工作量都比较大，但是咱们国家发动机终究还是比美国差不少，技术劣势时想要追赶总得有些代价不是？更何况海军用的歼-35已经进入了密集试飞阶段，如果空军需要的话，空军版歼-35很快就能首飞，就算空军嫌弃海军版歼-35有些肥，用FC-312.0状态的机体不就完事了么？交付速度要比连PPT都不是的单发中型隐身战斗机快的不是一点两点。

甚至于歼-31/35的腹部非常的规整，甚至比F-22和歼-20的腹部都要规整，再考虑到歼-31/35要比F-22和歼-20小两圈，也就是说如果隐身涂料水平想通的话歼-31/35没准会是隐身最好的五代机？

在满足海军需求以及空军需求之后，歼-35战斗机的外销也就顺理成章的，毕竟FC-31战斗机亮相都十年了，各种航展也参加过一连串了，在中国海空军相继采购之后，还有什么可担心的？

一款外观看起来和中国空军现役五代机差不多的五代机，甭管出口版锉了点啥，看起来都是很带劲的，对于中东国家而言，买了FC-31就能抵消来自以色列F-35的战略压力，并且FC-31比SU-75交货速度快。对于巴基斯坦而言，只要巴基斯坦买到了五代机，那么巴基斯坦就必须砸锅卖铁买FC-31了。